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今天阿遠要和大家說說中國最最最最尷尬的省會城市，64多年過去了，竟然很少人會知道這是省會城市！阿遠要說的城市在河南。大家都知道，河南是一個歷史悠久的省份，一直以來以豐富的歷史文化資源吸引著眾多遊客來到河南旅遊。然而提到河南省的省會城市，竟有很多人不知道其實鄭州是河南省的省會，從歷史的角度來看，鄭州在歷史上並沒有什麼名聲，相反河南的洛陽、開封、安陽、許昌、商丘、南陽等等城市都曾是河南的都城或者首府，所以相比鄭州這些地方更有地位和知名度。只不過隨著中國的不斷發展，這些地方顯然在很多方面已經不適合當今時代的發展潮流了，所以1954年河南省會由開封改為鄭州，如今鄭州帶領著河南省走過了64個年頭，之所以把鄭州改為省會是有一定原因的，而且經濟的發展水平也相對較高，儘管不為人所知甚至不被人所接受，但鄭州的確是個很有潛力的城市。
一個城市的發展程度總是與交通的發達程度息息相關，鄭州也不例外，鄭州的交通條件十分發達，無論是水陸空交通條件都相對出色。
早在上個世紀初，鄭州就作為全國交通樞紐連接著中國的東南西北，京漢鐵路、汴洛鐵路相繼建成並通車。直到今天他們的京漢鐵路變成了京廣線連接著中國的南北兩個方向，汴洛鐵路變成了隴海線，連接著中國東西兩個方向。
中國的高鐵為世界上的交通事業做出了重要貢獻，為人們的出行提供了更加便捷的條件，也讓人們多了一項出行選擇，選擇坐高鐵可以一路上可以看看沿途的美景，而且高鐵的速度夜比普通的交通工具更加快速便捷。作為中國主要交通幹線之一的鄭州當然也會建造高鐵把中國連接起來，新增的京港高鐵、徐蘭高鐵等都是重要的高鐵幹線，焦點依舊是鄭州，也被稱為「中國鐵路心臟」，由此可以看出鄭州在中國的交通運輸中占據著重要的地位。即使是在最原始的公路運輸方面，鄭州同樣占據著同樣的地位，是京港澳高速、連霍高速等等多條高速路的交叉點。
相比起的陸運方面，其實水運方面就落後了很多，鄭州和洛陽、開封一樣本身沒有很好的水運資源，且離黃河比較遠，但這也是一件沒有辦法的事情。
目前河南省的主要空運還是集中在鄭州，儘管洛陽也有一個北郊機場，但還不足媲美鄭州的第二機場上街機場，鄭州還有一個很大的機場是鄭州國際機場。而開封更是連機場都沒有，而且按目前的情況來看開封也不把機場建築列入規劃。很多時候，是否擁有大型機場也是也是判斷一個城市是否有實力的標誌之一，也在一定程度上奠定了這個城市的地位。
隨著社會經濟的不斷發展，交通條件在經濟發展中占據著越來越重要的地位，它可以為這座城市帶來無限的機遇，吸引大資本家來到此地投資，同樣也會吸引很多人來到這裡旅遊觀光。所以儘管洛陽和開封在歷史上占據著重要的地位，但隨著時代的變遷，這兩座城市已經遠遠落後於鄭州，所以鄭州成為了河南省當仁不讓的「一哥」，因為開封和洛陽在交通方面還是遠遠落後於鄭州，我們也不得不承認鄭州是有這個實力可以作為「領頭羊」帶領著鄭州向前發展。
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