近年來隨著我國科學技術的發展，我們日常生活中的交通出行變得越來越快捷和方便，現在的人們，出遠門時最常選擇的交通方式就是飛機和火車。而且自從高鐵在我國全面正式通車以後，大部分人如果要出遠門都會優先選擇高鐵，因為高鐵速度快，而收費合理。在現在這種快節奏的生活當中，是最受年輕人們的歡迎的。
然而在如此提倡快捷高效的現代社會當中，竟然還有一趟列車，整個車程時間達到了5天6夜，依然有許多人會選擇乘坐這是怎樣的一趟列車呢？
中國「最難熬」的一趟列車，全程需五天六夜
這趟列車是北京通往莫斯科的國際列車，在這條線路上只有兩個車次，分別是K3和K19，一般只有在每周三或周六的時候才會發車。這趟列車的整條線路也是世界上最長的火車線路，達到了7819公里。最主要的是只要一發車，就需要在車上待到5天6夜才能夠到達目的地。正常來說，應該大部分的人都會沒有耐心等待，但事實上這趟列車在網上卻是十分火爆的。
一方面是因為這趟列車是一個國際列車，可以通過這趟列車去往俄羅斯的莫斯科，到時候就可以欣賞到異國風光了另一方面的原因就是因為這趟列車雖然路途和時間都很長，但一路上的風景卻是十分美麗的，幾乎每一站都能看到不同的景色，滿足了一部分人想要欣賞美景的需求，因而也會有很多的人搶購。
不過想要買到這張火車票卻是十分不易的，因為不像其他的火車，這種火車屬於是跨國列車，從購買途徑上來看就很難從正規渠道購買，必須要從第三平台購買，但第三平台所購買的車票安全性和真實性又不能夠得到保障。
而且由於現在這趟列車在網上十分的火爆，現在它的價錢已經被炒到了6000多一張，即使是這樣，依然有許多人搶著要坐上這趟列車，那麼這趟列車究竟有著一些怎樣的優勢呢？
列車的特色
從外觀上來看，這趟列車和中國的大多老式火車一樣，都呈深綠色。與我國普通列車不同的是，在這趟列車的外面還鑲嵌了一個中國的國徽，以表示這趟列車的歸屬。正常來說這輛列車上的乘客大部分都是外國人。這些人部分是想要回到自己的國家部分，也是想去看看俄羅斯的風景。
從布局上來看，在整條列車當中除了兩節硬座車廂，其他的車廂都是軟臥，方便了乘客們長期生活在這趟列車上。而且在這趟列車行駛的過程中，經常會有一些人售賣各色的吃的，這些吃的一般都是途經地區的特產。最主要的是這是一趟慢車，每遇到一個景點，他總會停頓很久，這時候乘客們就可以下車購買許多當地的特色小吃，這就相當於5天6夜內同時遊覽了許多風情各異的地區。
在K3列車這條線路上一共會經過三個國家列車出中國需要一天，通過蒙古也需要一天，其餘的4天都在廣袤的俄羅斯領土上奔馳。全程一共有46個站點，每一個站點都有獨一無二的景色，可以觀賞錯過窗戶，可以清晰地感受到自然景觀的變化，就像一場童話之旅。
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{nextpage}而且與其他列車不同的是這趟，列車的窗戶是可以打開的，許多遊客大部分時間都在列車尾部，幾乎整個身體都能伸出車窗外，觀賞著窗外的美景。像我們所熟知的。北京，蒙古草原，貝加爾湖斯柳迪洋卡等特別的景點都能夠在這趟列車上所看到。
總而言之，乘坐這趟列車已經不是普通意義的，為了到達目的地而乘坐的。對於這趟列車來說，更多的還是在於欣賞沿途的風光。這樣的一段旅程就很適於那些不喜歡運動，但又想要看到世間美景的遊客們，對此你是如何看待的呢？你想要乘坐這趟列車去遊玩嗎？歡迎評論區留言分享。