到底交出了怎樣的成績?
李斌之所以現在把毛利率提升作為首要任務,並且直言向特斯拉比亞迪學習,是因為蔚來遭遇了有史以來最嚴重的虧損季。
三季度,凈虧損為人民幣41.108億元(5.779億美元),較2021年第三季度增長392.1%、較2022年第二季度增長49.1%。
今年Q2財報,蔚來因為「賣一輛虧10萬」上了熱搜,而Q3更甚。
三季度蔚來的交付量創了新高,達3.1萬輛,較2021年第三季度增長29.3%、較2022年第二季度增長26.1%。
相比之下,理想3季度交付25500輛,小鵬則交付20783輛。
但即使蔚來有如此優秀的交付成績,仍然無法抹平巨額虧損,平均賣一輛虧13.25萬。銷量增長,虧損擴大,直觀因素就是毛利率下滑。