2月28日，彭博億萬富翁指數顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克以約1870億美元的凈資產，超過法國奢侈品巨頭酩悅·軒尼詩-路易·威登集團（LVMH）董事長貝爾納·阿爾諾的1850億美元。今年以來，馬斯克的財富增加了501億美元。

除馬斯克之外，阿爾諾和亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯的財富在今年也都大幅上漲，其中，阿爾諾的財富在今年上漲233億美元，貝佐斯的則為102億美元。

馬斯克的大部分財富都與特斯拉股票掛鉤。據彭博社報道，自今年1月6日以來，受投資者需求增加、特斯拉降價吸引更多用戶，以及更樂觀的經濟預測等因素推動，特斯拉股價上漲了100%。

Wind數據顯示，特斯拉股價在今年1月6日一度跌至101.81美元/股，27日美股收盤，特斯拉股價為207.63美元/股，市值達6570億美元。

此前，馬斯克離開其世界首富的位置也才兩個多月。

美西時間本周三（3月1日），特斯拉將在得州總部舉辦備受矚目的「投資者日（Investor Day）」活動，馬斯克之前所提出的「宏圖篇章3（Master Plan Part 3）」的懸念也即將揭曉。

馬斯克美東時間2月8日在推特上表示，將於3月1日推出特斯拉宏圖計劃「宏圖篇章3」，這將是一條通向「地球如何走向完全可再生能源」之路。

特斯拉此前曾表示，「宏圖篇章3」是在汽車和電池組生產方面「實現非常大的規模（achieving very large scale）」，包括採礦和提煉，並足以「實際轉變地球的整個能源基礎設施。」《每日經濟新聞》記者注意到，特斯拉最近考慮進入採礦業，這可能最終成為其「宏圖篇章3」的一部分，而且公司還據傳尋求在墨西哥建廠。

那麼「實現非常大的規模」指的是什麼？特斯拉此前提出，在電動車的生產上，到2030年其電動車年產量要達到2000萬輛左右，而大眾和豐田等汽車製造商目前的年產量約為1000萬輛。而在電池的生產上，在特斯拉2022年第三季度財報會議上，馬斯克表示，特斯拉要將自身電池的產能擴展到每年1000GWh，這幾乎約為2022年全球動力電池裝車量517.9 GWh的兩倍。