900輛已經是極限?許家印也是盡力。恆大最後一根救命稻草沒有了

接下來,就看恆大汽車的命運會如何了,怎麼來融到這290億元,更關鍵的問題是,就算融到了290億元,造車了更多的車,誰又會買恆大汽車?一旦車沒人買,量產更多的車型也沒意義,只會是超造越虧,越虧越沒戲。

接下來,就看恆大汽車的命運會如何了,怎麼來融到這290億元,更關鍵的問題是,就算融到了290億元,造車了更多的車,誰又會買恆大汽車?一旦車沒人買,量產更多的車型也沒意義,只會是超造越虧,越虧越沒戲。
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