一次訪談中，馬斯克透露，當特斯拉修建超級工廠的時候，給出了1萬底薪，但是遇到各方中國企業家和媒體的阻力後，只能給出5500的底薪，但要知道，上海的底薪也只有2500！

而在特斯拉招聘中國區人力資源總監時，面試了一位資歷10年的HR高管。這位總監一開口就稱可以每年為特斯拉節省上百億成本。

這個方案吸引了馬斯克的注意，但是接下來馬斯克被震驚了，方案就是想方設法的剋扣員工福利。

一：底薪減半，加班加倍

二：使用勞務派遣工，連五險一金都省了

最後馬斯克沒接受這HR的方案，目前上海超級工廠的待遇福利是按照美國總公司制定的。

不得不說，我國企業做法，把資本家嚇到了，資本家都沒想到還有比他們更狠的：自己人卷自己人，自己人騙自己人，自己人壓榨自己人，吃人社會也不過如此！

資本家：我要的是剝削，得有韭菜長啊，多少還得收斂點。

企業家：我要的是敲骨吸髓，有多少你都給我，你能活著就行，實在活不了，還有下一批。

給員工加點工資，也受到了各方面的反對，說擾亂了勞動力市場。

老馬也太難了，明明想干點好事，反被各種拒絕排斥，不過換個角度，對他也是百利而無害的，畢竟節省了成本，就等於賺錢了。

不管如何，馬斯克作為一名優秀的老闆，給員工加工資，提供更好的福利待遇，人家自己的美元，願意怎麼花就怎麼花，按理不應受到外界干預的。

就像我們的慈善機構，不管愛心人士捐多少，款，它們都是來自不拒的，因為大家都知道，這些善款是幫助更多需要的人渡過難關的。

而馬克思要是想給員工謀福利，最不應該的就是加工資了，要知道，大部分企業基本工資，幾乎都是按當地最低工資來參考的。

馬斯克直接把工資一加，超過紅線太多，員工是高興了，其它國內企業就要發愁了，好不容易996，007，外包制。

等等五花八門的法子，好不容易降低成本和風險了，被老馬這麼一攪，要是坐視不管，不得功虧一簣了。

要是真為員工好，提高點獎勵，逢年過節多發點購物卡，春節紅包搞大一點，再不行，到年底就給員工分紅，我想，如此肯定沒人說三道四的