爆炸只需25毫秒？往返8小時觀光30分，泰坦號以往倖存者講述細節

而在25年期間，鐵達尼號「深海觀光之旅」，並沒有想像中發展得那麼順利。

從1998年推出，最開始只有四個客人買單。後來到2017年，「海洋之門」公司加入正式把「鐵達尼號」深海探險之旅商業化，費用也從最初的10.5萬美元，發展到後來的25萬美元。

定價標準，居然還是參考了當年「鐵達尼號」首航始發的時候頭等艙的船票價格，結合一百多年間的通貨膨脹，得出來的相應票價。

69歲的美國人魏尼曼，險些成為險些搭上這次「泰坦號」喪命之旅的客人。

因為「海洋之門」公司看中他是《旅遊周刊》主編的身份，同意免費給他提供一張深潛的門票，本來船期預定在今年五月份。

奈何，一直風大、霧大，冰山情況也不明朗，所以，才拖到了六月份，而他因故無法前往，反而是僥倖逃過一劫。

在他看來，「泰坦號」這次下潛，出事早有徵兆。

為了更加省錢，把與泰坦號相匹配的救援母船，這次也換了更為便宜的「北極王子號」，這也給後續的救援遲緩，埋下了隱患。

但顯然，這些「偷工減料」，喪命的億萬富豪們並不知道，他們的泰坦號之旅早已提前打了折扣。

要知道，花了25萬美元，坐上「泰坦號」潛水器潛入深海，並沒有想像中那麼舒服。

潛水器空間不大，你可以想像，他就像陸地中的一輛麵包車，被塞進了五個人，每個人只能攜帶幾天用的乾糧和水，上廁所都只能用尿袋。

關鍵是，用於深海觀測的觀察窗，也就相當於洗衣機甩干桶觀察窗的面積大小。

據曾經在以往乘坐過泰坦號深入海底完成「鐵達尼號」遺址觀光的客人講述，整個泰坦號下沉的觀光之旅，要花費八個多小時。

而有長達5小時，是用於下潛和浮出水面。剩餘的3小時，也並不完全是用來海底觀光。

因為到了4000多米下的海底，完全是一片漆黑，他們下到一定的位置之後，還要花費兩個半小時左右的時間，來找尋鐵達尼號沉沒殘骸的具體位置。

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