進入2024年以來全球範圍內所發生的航空器事故很明顯要比以前更多了，在發生更多的航空器事故之中，波音737系列飛機也沒能夠獨善其身，很多關於波音737系列飛機的事故不斷地被媒體所曝光，其中就包括了發生在美國阿拉斯加航空波音737MAX9飛機上的應急艙門掉落事故，發生在波音737MAX9身上的應急艙門掉落事故已導致美國緊急下令對波音737MAX9飛機進行了停飛，而在進行停飛之後，波音737MAX9飛機也進行了大量的排查，從排查結果來看，存在有問題的並不止於當天發生艙門掉落的那一架波音737MAX9飛機，而是更多的波音737MAX9飛機都存在有螺栓鬆動的問題。

波音737MAX9飛機也是波音737MAX系列飛機的成員之一，至於此前遭到全球停飛的波音737MAX8飛機並不是完全相同的飛機，但不過同屬波音737MAX系列，波音737MAX系列飛機也宣稱擁有更多的燃油經濟性以及商業效益，這是波音公司推出的主力單通道窄體民航客機，但很顯然，波音737MAX系列飛機的不斷事故，已經讓波音失去了競爭力，波音737頻發的事故中，確實有一些事故屬於意外事故，但是對於波音公司來說，如今的波音更需要在自己身上找原因。

種種跡象都表明，如今的波音飛機在生產製造過程中就存在於環節上的問題，而由於在環節上存在有嚴重的問題，所以這也導致了波音737系列的飛機事故層出不窮，對於波音737系列飛機來說，如今也需要做出改變了，否則未來一段時間波音737系列飛機還將會有更多的麻煩，如果再次鬧出大量的安全事故，恐怕也將會沒有公司敢於選擇來自美國的波音737飛機了。文/艾瑞斯