壹蘋試駕｜Škoda Kodiaq連奪五年七人座SUV銷售冠軍非僥倖　五育全均衡滿足愛家好爸爸的想望

Kodiaq全車系不分等級，標配「聰明EYE套件」ADAS主動駕駛輔助系統，達到Level 2半自動駕駛能力。林浩昇攝 9氣囊+Level 2主動駕駛輔助　「聰明EYE套件」標配即滿配 安全是回家唯一的路，也是許多愛家的好爸爸，期望給予親愛家人每次出行的承諾，而Kodiaq在Škoda近年來打動人心的主被動滿配加持下，絕對是成就優異銷售表現的主要關鍵原因之一。Kodiaq除了一開始就主打全車系標配9具SRS氣囊，小改款之後更是全車系不分等級，標配「聰明EYE套件」ADAS主動駕駛輔助系統，其中包含全速域ACC主動式定速跟車系統、Lane Assist主動式修正車道偏離警示系統、AEB緊急自動煞車系統、車側盲點系統、RTA後方車流警示系統，並且達到Level 2半自動輔助的能力之外，另外也涵蓋了Park Assist半自動停車輔助、Area View全車俯瞰顯影系統等對應市區停車便利性的輔助系統，可說是標配即滿配。

Kodiaq 2.0 TSI 4X4在7速DSG雙離合器變速箱的帶動下，低轉速就爆發的32.7kgm扭力，全力加速仍會帶來微微貼背感，市區行駛也顯得輕鬆寫意。林浩昇攝

在經過20年的淬鍊之後，如今這套7速DSG雙離合器自手排變速箱成熟度以堪稱巔峰，檔位銜接明快滑順並附有換檔撥片。林浩昇攝 2.0渦輪四驅+歐系底盤　上山下海輕鬆寫意 本次試駕的2024年試Kodiaq 2.0 TSI 4X4尊榮版，可說是車系的中堅主力車型，在集團中發展已相當成熟的EA888引擎本體條件下，透過190匹馬力、32.7kgm扭力的動力調校，成就出均衡的輸出感受，四輪驅動系統的搭載，更是受到戶外玩家的歡迎；在過往渦輪技術未成熟、自然進氣引擎主流的年代，大家普遍認為七人座車型不僅重拖還很耗油，但如今當你駕駛Kodiaq，只會感覺到它的身手和標準五座SUV車型相差無幾，在7速DSG雙離合器變速箱的帶動下，低轉速就爆發的32.7kgm扭力，在全力加速下甚至會帶來微微貼背感，更不用說市區行駛時的輕鬆寫意，0-100km/h加速7.7秒的實力，即使是滿載也能帶來充沛的動力，上山下海爬陡坡絕對都在他的掌控範圍之內，平均油耗13.3km/L的表現，對應它的體型確實也堪稱可圈可點。

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