不過夏一平提到,假設賈伯斯(Steve Jobs)仍在掌舵,蘋果是不是會有不一樣的處理方式? 比如蘋果+福特,這種頂級AI+先進製造的合作模式或許是落地AI應用的最優解。
翻攝智己汽車官網 智己汽車聯席執行長劉濤也表示,「蘋果取消造車,確實令人驚訝,也算情理之中」。蘋果過去的產品,總是能將極致美學與極致科技完美融為一體,而智慧車的消費者也需要這樣的產品。這也是他們努力的目標,為使用者打造美與智慧科技完美結合的產品。
深藍汽車執行長鄧承浩則表示,造一台可以跑的電車容易,造一台好電車難,造一台消費者拍手稱好的好電車更難。他期望蘋果「再堅持堅持」。(中央社)
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