快遞不放驛站吵開了：快遞員鬧著要辭職，快遞公司稱影響配送速度

根據新修訂後的《快遞市場管理辦法》，自3月1日起，快遞不得擅自將快件投遞到驛站或者快件櫃。

但是沒有想到還沒有開始執行網絡上就已經吵翻了天，上海的幾家快遞公司表示會影響配送速度，韻達申通等快遞公司表示由於新規實施公司已經通知快遞員，在送貨前會致電顧客選擇送貨方式。中通上海徐匯公司則表示，顧客下單時可備註具體派送形式。公司這邊的反應到還可以。因為對他來說，他不是終端，不是最後一個服務客戶的人

但是快遞員就鬧得比較凶了，近日有記者採訪了，一位鄭州的快遞員，快遞員無奈地表示自己每天要派送1000多個快件，如今改了規則之後就需要逐個給客戶打電話，每個電話最少需要1分鐘，有碰到不接的話還需要反覆撥打。會嚴重影響自己的工作效率

同時表示，如果要是按快遞新規去執行的話，自己每天最多只能送一百多個件，而每個件五毛錢，一天也就是¥50元左右。自己干這份工作是為了養家餬口。如果是這樣的話，只能被逼選擇離職重新找別的工作。

同時表示有快遞時效，送完的話會被處罰和投訴，這樣對工資的話也會有很大的影響。如果按這樣的標準去執行就沒法乾了。有快遞從業人員在下邊留言表示掙錢的都是快遞，老闆倒霉的都是快遞末端，出了問題都要落到快遞員身上，操最多的心掙最少的錢。

有網友回懟到京東和順豐不是一樣送貨上門，為什麼到你們這兒都不行了呢？快遞員怎麼回懟到三通一達的送健量比順豐和京東多出了好幾倍，再加上順豐快遞費比較高，京東則多是主要配送自家商品，注重用戶體驗度。跟三通一達這樣專門做快遞的不同，所以不能相比

網友看後也是表示很無奈，有的體諒快遞小哥的難處，有的表示還沒有開始送的就開始這不行那不行，目前還有網友擔心快遞新規實施之後，送貨上門是不是要漲價的節奏？目前多家快遞公司回應只會影響配送速度的，不會漲價。那麼針對於快遞要不要送貨上門這件事情大家怎麼看呢？到底能不能實施呢？