亞洲第一後腰遠藤航 憑什麼征服英超？

而轉會利物浦的過程，和遠藤航一路走來的畫風非常契合。有陰差陽錯的機緣巧合，也有一步步想好的規劃設計。

眾所周知，利物浦出售法比尼奧之後，在後腰位置上的Plan A肯定不是遠藤航。但各種爭不過切爾西之後，才有了這麼一個Enzo+Caicedo=Endo的段子。

但除此之外，還有許許多多的線索布局似乎都指向了這裡。

有一種說法是，利物浦競標之後找不到合適的新目標，只能依靠克洛普的個人人脈。克洛普在多特時期和球隊分析師米斯林塔特關係非常好，後者擔任斯圖加特體育總監時做主敲定了遠藤航的轉會。裡面或許有這麼層關係——「渣叔的朋友都說好」。

此外，遠藤航還在效力湘南比馬期間，公開暢想過自己的職業規劃：「我想有朝一日先踢上德甲，那裡對亞洲球員比較友好。然後再尋找機會去挑戰英超，那是我的終極夢想。」而且前面也說了，他那時天天被教練逼著看多特的集錦。

一拍即合，於是……真的有機會為克洛普踢球了。

做不到，但我好像做到了

雖然但是，遠藤航剛開始為渣叔踢球的感受，每個球迷都看得出來肯定不是太好。

用他自己的話來說：「我能感受到利物浦的足球實在是非常有攻擊性。比如我們會把對手壓到半場，然後兩個邊後衛一起內收，8號位也不留在中場。教練告訴我，你作為後腰的任務是一旦這種情況下丟掉球權，覆蓋進攻球員和防守球員之間的全部空間。但是吧，每當這時候我視線所及的全是進攻球員，回頭一看就剩了倆中衛。」

「克洛普的要求幾乎是不可能做到的，但我並不覺得是完全做不到的。」

上面這句看似矛盾的話，球迷們在賽季初先看到的是前半段的吐槽部分。

從遠藤航接到經紀人的通知說利物浦有興趣，但第一次為紅軍出場比賽，中間只隔了短短的4天。他壓根就沒多少熟悉克洛普戰術體系的合練機會，更別說實操價值更高的熱身賽了。因此，很長一段時間的首發後腰都是麥卡利斯特來客串，遠藤航出場時也很難改掉他的習慣踢法，保護後場空間，觀察路線再出球。

天空體育給過一句很有意思的評價：「你一眼就能看出遠藤航在利物浦的位置，他就是100%的後腰。」但這種規規矩矩的後腰，在利物浦這麼支球隊可能並不匹配。

所以，就像過去做到的事情一樣，遠藤航再次順應環境開始進化。全都衝到前場壓迫，全都甩鍋給身後隊友，一個後腰要怎麼辦？

那就加入他們！

「只要你親眼看一下比賽，就會明白在利物浦保持中場的活力和壓迫有多不容易。為了更多的縱向傳遞機會，我們需要任何時候都有人去爭搶球權。只要（在高位）斷球，整個世界都會改變……對手會覺得一直被我們攻擊很煩人。」

「因此，專注後場防守是沒有意義的。就算可能被過掉，我也願意冒著風險上搶，反正後面還有中後衛（笑）。我知道有些人會對我被過掉，或者不得不犯規有所批評……但我並不在乎。這就是克洛普的足球，這就是利物浦的足球，這就是我在場上要去做的事情。」

於是，我們看到了一個更加勇於向前的遠藤航，也是更加融入球隊的遠藤航。天空體育的評價也變成了：「現在我們不能時刻看清他的位置了，因為他已經身在安菲爾德的紅色海洋里了。」

後半賽季，遠藤航已經敢於做出這樣的過人和傳球

12月，在麥卡利斯特受傷期間，他站出來挺直了球隊的腰板，繼續以看似瘦小的身體與高出一個頭的壯漢對抗。「這個月里我面臨著人生最大的挑戰，簡直付出了生命里的一切代價。」成果是主力位置、多方肯定和隊內最佳。

1月離隊代表日本參加了亞洲隊之後，2月回來立刻就是連續四場全部打滿。英聯杯決賽拼滿120分鐘，克洛普說：「他以我見過史上最僵硬最累的雙腿，走過了頒獎儀式那段路。」而拄著拐離開溫布利的6天之後，遠藤航又在與森林的比賽里替補出場，努涅斯的絕殺球最初就起源於他的搶斷。

聯賽杯決賽VS切爾西，遠藤航精彩集錦

賽後遠藤航拄著雙拐離開

這就是遠藤航的故事。

他曾經連續三次被職業青訓拒之門外，卻在17歲就踢上了J聯賽。

他成為國青隊長後數次輸給伊朗伊拉克，又帶著國奧親手擊敗兩伊進軍里約。

他在俄羅斯世界盃入選名單卻沒有得到一分鐘出場，四年後在卡達戰勝了德國。

他到德乙一開始連替補席都沒資格坐，之後卻成為了斯圖加特隊長和德甲搶斷王。

他加盟利物浦被認為只是湊活的備選，現在已經得到了來自教練、隊友和球迷的無數肯定。

有人說，遠藤航就是現役亞洲第一後腰。還有人說，他其實已經達到了世界級水平。我無法斷言正確與否，但我覺得最好的評價還是來自他的父親：「不是防守，也不是對抗。遠藤航最大的優點是總會努力克服困難，不斷去做出新的嘗試。」

所以，他才能把那些「踢德甲、踢英超、靠對抗立足世界」的豪言壯語化為現實。而那些曾經看不上他的人，最終都會為遠藤航送上掌聲。