軍旅劇《海天雄鷹》大結局了，在最後一集中，謝振宇的僚機康延成和柳妮娜喜結良緣。就在柳妮娜懷孕後，已經擔任艦載機飛行學院院長的康延成，在駕駛殲15戰機為學員示範鷂式飛行時，在空中遭遇鳥群撞擊系統失控。
機會只有4秒！政委耿見林要求康延成馬上跳傘，但是康延成一心要保住飛機，因此錯過了最佳跳傘時機，不幸犧牲。
這是繼中航工業艦載機總師梁華因公殉職後，劇中犧牲的第二位英雄。
康延成的犧牲，轉折太快，來得太突然了，接受不了的觀眾，很多人都哭了，就連他最好的戰友謝振宇，也理解不了康延成為什麼會犧牲。
康延成對試飛試驗的成功貢獻很大，但是，甘心做空王之王僚機的他，一直很低調，就連和柳妮娜談戀愛也是這樣。
戰機是飛行員的第二生命，飛行員對自己的戰機，就像騎兵對自己的戰馬一樣，是非常有感情的。戰機空中出現問題，飛行員下意識中的選擇，肯定是要保住戰機的。
除了對戰機的感情外，造價昂貴的現代艦載機，也是飛行員要力保戰機的重要原因。一架殲15重型艦載機，造價大約在4億人民幣左右。如果再掛載空空飛彈和各種吊倉的話，價格就更貴了。
每架艦載機身上，都是人民的血汗，對祖國和人民懷有深厚感情的飛行員，肯定不忍心棄機跳傘。哪怕只有萬分之一的挽回希望，英雄們也會付出百分百的努力。畢竟，在戰機沒有墜毀之前，誰也不知道能不能挽回，不試一試怎麼知道呢。
滄海橫流方顯英雄本色，生與死的十字路口總有英雄挺身而出，這就是康延成的英雄氣概。
可惜的是，康延成的努力沒有成功，給觀眾留下了深深的遺憾。
要奮鬥就會有犧牲，要突圍要崛起就要大膽嘗試勇敢突破，面對未知的局面，英雄之所以是英雄，就是不怕犧牲、敢於犧牲。
面對即將可能墜毀的飛機，在康延成心裡，要是不去努力嘗試一下就第一時間棄機跳傘，對他來說，可能是終身的遺憾。
康延成不幸犧牲的原因，主要是高速撞擊著艦，要是普通陸基戰機降落，鳥群撞擊的破壞力，不會這麼大，以康延成的水平，肯定能飛回來。
康延成雖然不幸犧牲了，但《海天雄鷹》相比以前的航空兵電視劇，進步還是很大的。
不知道大家是否還記得另一部軍旅劇《長空鑄劍》，在該劇中，原空軍107師師長、副軍長梁雲瀚，為了片面追求安全飛行無事故，竟然私下降低飛行訓練難度。
劇中被稱為藍鯊的蘇27戰機，在他眼裡根本不是用來打仗的飛機，反而成了具有某種象徵意義的圖騰。為了不出事，梁副軍長今天壓制這個，明天壓制那個，就是束縛住飛行員的手腳，生怕出一絲紕漏。要是都按照梁雲瀚的要求去做，空軍還能打仗嗎。
《長空鑄劍》中的梁雲瀚最後雖然發生了轉變，但是像梁雲瀚這樣的人，肯定還大有人在。不過，梁雲瀚雖然畏手畏腳，害怕摔飛機，但他更害怕摔飛行員。在他心裡，飛行員和戰機是一樣寶貴的，畢竟他是一線飛行員出身，只是因為年齡大了，觀念保守了而已。
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{nextpage}除了梁雲瀚這樣的人，可能還有另外一種人，實際存在，但《長空鑄劍》中沒有演出來。這些人一般不是飛行員出身，也沒有跟隨戰機上過天空。在他們眼裡，戰機是第一位的，保住戰機就是全部。至於飛行員們，在他們眼裡，根本就不重要。
如果戰機空中出現故障，飛行員沒有嘗試去保住飛機就第一時間棄機跳傘，這些人馬上就會跳出來，四處風言風語不說，還會找首長打小報告，說本來戰機是可以保住的，就是某某飛行員貪生怕死，不愛護國家和人民的財產，對這樣的飛行員一定要嚴查嚴辦。
好話不出門，壞話傳千里，這些人在背後的風言風語，會使當事飛行員面臨極大的心理壓力。在這些人的攛掇下，當事飛行員可能會面臨無休無止的調查和各種各樣的猜測和議論。同時，這些人一開始就是預設立場的，不把飛行員抹黑，他們是不甘心的。要是遇到這種情況，哪怕飛行員心理素質再好，再問心無愧，也會被氣個半死。
如果這種人真的存在，對飛行員來說，如果遭遇空中事故，肯定會寧可冒犧牲的風險也不會去背負這些人的誹謗和毀譽。
《長空鑄劍》中，梁雲瀚好像就是因為經歷過類似的事情，被整怕了，所以乾脆來一個一百八十度大轉彎，降低飛行訓練難度，只要不出事就好。
當然了，《海天雄鷹》和《長空鑄劍》的時間背景不同，兩者不可同日而語。《長空鑄劍》中那些離譜的事情和角色，在《海天雄鷹》中一個都沒有。之所以把《長空鑄劍》和梁雲瀚再搬出來，就是通過對比，看看航空兵這些年，到底取得了多大的進步。的確，進步太大了。
培養一個合格的飛行員耗資巨大，培養王牌飛行員和特級飛行員肯定更難，康延成有豐富的何外軍空中對抗的經驗，又經歷過試飛大隊的全部試飛過程。平時當院長可以培養飛行員，戰時可以率領空中編隊奔赴戰場，這樣一位稀缺人才，犧牲太可惜了。
《海天雄鷹》中，謝振宇在康延成的碑前也說過，全世界每年飛機撞鳥事件幾萬起。全世界這麼多，海軍航空兵和空軍航空兵戰機撞鳥，肯定也很常見。如果是這樣，航空兵的院校和科研單位，為什麼不通過數據挖掘，建立一個風險預測決策模型呢。
鳥群撞戰機後，那些被成功挽救的戰機和挽救失敗的戰機，它們的空中外部環境和戰機各種指標肯定是不一樣的。通過對這些指標進行學習，用回歸的方式就可以建立預測決策模型，就知道什麼情況下可以挽救飛機，什麼情況下必須第一時間棄機，避免無謂的犧牲。
這個預測模型完全可以通過戰機的傳感器，整合到戰機的飛控電腦中，只要遇到空中特情，不管飛行員心裡怎麼想，飛控系統馬上就接管飛機，根據預測結果自動啟動跳傘彈射裝置，這樣不就可以保護飛行員了嗎。
艦載航空兵才剛剛起步，面對星辰大海，謝振宇余濤康延成他們只是走出了第一步，未來無限，未知無限，發展也是無限的，相信艦載航空兵肯定會越來越好。