清晨的陽光灑進車間，洪家光已經站在工作檯前，專注地操作著手中的機器，隨著機器的轟鳴聲，一個個精密的航空發動機葉片在他手中誕生。
誰能想到，這個被譽為「中國第一車工」的男人，曾經只是一個普通的技校生？
技校畢業
洪家光在遼寧的一個農村家庭里長大，父母靠種地為生，姐弟5個人，生活並不富裕，一家人節衣縮食地生活著。
為了改變家裡的境況，他決定學習一門技術，初中畢業後沒有再繼續讀高中，而是來到了一所技校。
路途遙遠，洪家光每次都得坐公交車去學校，天還沒亮，他就得起床趕路。
在顛簸的公交車上，當其他人都在打盹或者聊天時，洪家光卻捧著書本，專心致志地學習。
三年的技校生涯中，洪家光僅僅利用車上的時間，就啃完了四本技術書，這份執著和努力，都成了他日後寶貴的財富。
由於學習成績優異，畢業後他直接被分配到了一家航空發動機公司，想著在這裡闖出一片天地。
然而，現實卻給了洪家光當頭一棒。
他上班的地方，並不像公司的名字聽起來那樣「高大上」，而是在一個破爛不堪的廠房工作。
工作內容也枯燥至極，一個動作每天重複成千上百遍，疲憊和無聊充斥著洪家光的生活。
他漸漸看不到什麼希望，當初在學校掌握的技術，似乎在這裡沒有了用武之地，還有很多工友都離開了這裡，轉而去當了服務員。
當時服務員的薪酬，都比在廠里的高出好幾倍，洪家光動搖了，到底是為了「高薪」轉行當服務員，還是為了體面繼續留在這裡？
就在他對未來感到困惑時，一位老師傅的出現，讓他堅定了留在這裡的想法。
看到付師傅沒幾下功夫，就做好了一個零件，而自己鼓搗了半天才弄好，他看清了自己和師傅的差距。
決定紮實地掌握一門技術，將來才有可能出人頭地，懷著這樣的信念，洪家光開始了自己的拜師之旅。
他先後拜訪了多位師傅，虛心求教，逐漸養成了嚴謹細緻的工作習慣，車工的加工精度，如果能達到一根頭髮絲的直徑，也就是0.08毫米，那麼就算是優秀的。
而洪家光給自己定下了更為嚴苛的標準，那就是0.02毫米，廠里的難活他都主動攬了下來，日積月累，他的手藝得到了極大的提高，可真正的挑戰還在後面。
攻克西方絕密技術，美國欲搶人
彼時公司承包了一個項目，那就是加工金剛石滾輪，這是發動機核心葉片的重要修正工具。
加工的標準非常嚴苛，尺寸公差必須控制在頭髮絲的二十分之一，也就是0.003毫米，肉眼幾乎難以看見。
這項技術幾乎無人掌握，一直被西方人「卡脖子」，洪家光卻主動站了出來，想嘗試完成這個艱難的任務。
然而做出成品後，結果令他大失所望，和產品的標準相差太大，壓根就不滿足要求。
那天晚上，洪家光怎麼都睡不著覺，滿腦子想的都是怎樣克服這個難關，想到重重困難，他並沒有放棄，反而激起了他的動力。
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{nextpage}此後他幾乎把所有時間都泡在了車間裡，開始一項項改進設備，力求每個細節都做到完美，在他眼裡，托盤，操作台，傳機結構都有可能成為影響誤差的因素。
為了拿下這個任務，洪家光可謂茶飯不思，一門心思都撲在機器上面，功夫不負有心人，短短十幾天，他竟然真的解決了這個難題。
將產品的誤差控制在了0.002毫米，這個消息震驚了廠里的所有人，洪家光很快從一個籍籍無名的工人，變成了有名的人物。
出名後的他，並沒有就此懈怠，反而更兢兢業業地堅守在自己的崗位上，繼續總結經驗，投入下一個難題中。
幾年的時間裡，洪家光就克服了多個金剛石滾輪加工的難題，打破了西方的技術壟斷，這對中國航空事業來說起著至關重要的作用。
同時這一技術性的突破，使他獲得了國家專利，還為他所在的公司，創下了8000多萬的價值。
洪家光成了名副其實的「中國第一車工」，許多企業都想將他挖走，還有一家美國公司，出高薪聘請他。
然而，在美國給出的條件面前，洪家光並沒有動搖，在國家和個人利益面前，他選擇了前者。
他突出的才能，也得到了國家層面的關注，許多國家重點航空發動機項目，都邀請了他參與。
尤其是備受矚目的遼寧艦項目，就有洪家光參與研究的身影，在中國航空發動機領域留下了濃墨重彩的一筆。
為了將自己的技術更好地傳承下來，他創立了一個工作室，專門攻克技術難題，他的身邊集結了眾多優秀的人才。
短短几年，他就帶領團隊解決了300多個技術難題，令人嘆服。
2017年，他來到了國家科技獎的頒獎現場，穿著工裝的他，手裡拿著紅彤彤的獎勵證書。
許多獲獎的人都是穿著西裝的院士，科學家，而洪家光穿著一身工作服，顯得「格格不入」，這一年，洪家光才39歲。
對家人心懷愧疚
面對工作，他完全是稱職的，可是想到自己的家人，洪家光的心裡就充滿了愧疚。
作為父親，洪家光缺席了很多女兒成長的過程，一忙起來，就把家裡的事全都拋到了腦後。
一次女兒得了急性肺炎，刺客本應該得到父親的陪伴，她卻對爸爸說了一句「爸爸，我沒事，你安心回去工作吧」。
女兒的懂事，讓洪家光的心裡更不好受，他知道自己欠女兒太多了。
也正是家人的支持，洪家光才能心無旁騖地投入到工作中，在他獲得的成就中，也有家人的功勞。