在剩下一圈時，領跑員尚未退出，我已經開始從後方逐步前進。這與我在吉隆坡舉辦的亞洲錦標賽中採取的策略相同。計劃是前進並在領跑員退出後，立即衝刺以爭取最前方的位置。 t
然而，當我駛過第三個彎道並準備進入第四個彎道時，我被一名法國選手強行擠壓阻擋。這次擠壓非常激烈，我認為這是故意的侵略性行為，因為他直接撞到了我（可參考照片），我差點摔倒。幸虧我的反應迅速和良好的操控技巧，我才沒有跌倒。 t
但這還不夠，該選手依然緊緊跟隨在我身邊，試圖進行第二次擠壓。在這種情況下，我的反應是迅速前進，以避免與他發生衝突。 t
作為一名麒麟賽的精英選手，我們都知道在領跑員退出前的速度通常是多少。通常在最後一圈，領跑員會在通過第四個彎道後以50-55公里/小時的速度加速退出。但在我的比賽中，領跑員的速度比實際應該的速度慢得多，並且在通過第四個彎道後沒有按慣例加速退出。 t
當我與那名法國選手交鋒時，突然發現領跑員還沒有加速退出，這讓我感到很驚訝。我嘗試倒踏以進行制動，但遺憾的是，未能及時降低到所需的速度。 t
根據比賽規則，在領跑員退出前，選手的後輪胎不得超過領跑員並越過追逐線，即前方直道中間的細線（不是起跑線）。 t
那麼，我的後輪胎是否在領跑員退出前超過了他呢？我的回答是“是的”，但這是無意的，且由於兩種情況造成的。首先是法國選手的持續阻擋和擠壓；其次是領跑員的速度僅為40-45公里/小時，而不是應有的速度，並且沒有像往常一樣加速退出。 t
事件發生後，教練John Beasley和球隊經理Izham Mohammad立即與裁判委員會進行了會面，解釋了情況，並請求他們重新審視比賽視頻和決定。然而，他們選擇維持原有決定。 t
是否曾有選手在比賽中犯下明顯的錯誤，無論是故意還是無意，違反了比賽規則但未被判罰或獲得裁判委員會的寬容？答案是肯定的。可以參考英國與荷蘭選手之間的半決賽衝刺賽，以及英國與日本選手之間的四分之一決賽。 t
這種情況也讓我想起了里約奧運會的麒麟賽決賽，當時比賽被兩次叫停並重新開始，但沒有任何一位選手被取消資格。 t
在場地自行車賽中，裁判委員會的決定是最終裁決。雖然在過去，教練和團隊可以提交證據和視頻來要求重新審查，但後來這一切都被徹底改變了。 t
展望未來，我希望大家能給予我的隊友Shah Firdaus支持和祝福，他肩負著為馬來西亞隊贏得金牌的新希望。 t
我相信Shah Firdaus有能力做到這一點。 
從 7月24日至8月11 日，A站 用戶可享觀賞巴黎奧運會的最佳轉播：
t- 共提供 18 個高清專屬頻道
t- sooka 用戶也可以通過已訂閱的套餐觀看這 18 個頻道
t- NJOI 的用戶可激活Starter Packs以通過 12 個頻道觀看 2024 年巴黎奧運會的賽事
t
- 從每月 RM41.99 的價格訂閱新 A站 並享受 30% 的折扣（安裝免費）或訪問 A站.com.my 獲取更多信息
相關信息：奧運2024 | Aranza Vazquez 跳水失敗 “濺起大水花”！控訴現場觀眾噪音 影響發揮！
免責聲明 本站部分內容《圖·文》來源於國際網際網路，僅供參考，不代表本站立場！
本站尊重智慧財產權，版權歸原創所有，本站資訊除非註明原創，否則均為轉載或出自網絡整理，如發現內容涉及言論、版權問題時，煩請與我們聯繫，微信號：863274087，我們會及時做刪除處理。
奧運2024
收藏 海報 連結
免責聲明 本站部分內容《圖·文》來源於國際網際網路，僅供參考，不代表本站立場！
