不好了,劉強東跟雷軍開始搶生意,京東只要4.99萬
真正決定一輛車成敗的,從來不是車機里有沒有京東APP,而是三年後還能不能正常啟動。
當然,京東的入場並非全無意義。它至少證明:新能源車不該只有30萬的「科技玩具」,也該有4萬塊的「民生工具」。

如果真能守住安全底線,提供可靠服務,低價策略值得掌聲。但前提是,別把用戶當數據,別把馬路當直播間。
雷軍和劉強東的「神仙打架」,我們樂見其成。但別讓這場大戰,最後變成一場「誰更能忽悠」的競賽。畢竟,車輪下的路,容不得半點虛火。
真正決定一輛車成敗的,從來不是車機里有沒有京東APP,而是三年後還能不能正常啟動。
當然,京東的入場並非全無意義。它至少證明:新能源車不該只有30萬的「科技玩具」,也該有4萬塊的「民生工具」。

如果真能守住安全底線,提供可靠服務,低價策略值得掌聲。但前提是,別把用戶當數據,別把馬路當直播間。
雷軍和劉強東的「神仙打架」,我們樂見其成。但別讓這場大戰,最後變成一場「誰更能忽悠」的競賽。畢竟,車輪下的路,容不得半點虛火。
目前最受關注的熱門內容,帶你快速掌握站內焦點。