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雷軍堅稱小米SU7無抄襲被打臉！網友：不是抄，是全部搬運
「我們小米SU7，沒有任何一個細節是抄襲的。」
雷軍這話一出，網友直接笑出聲：不是「沒有一個地方抄」，是所有地方都抄得明明白白。
前臉像保時捷Taycan，側身線條神似Panamera，連輪轂造型、門把手開合角度、尾燈燈腔結構都被扒出高度相似。更有設計師拿兩車三維模型疊加，重合度高到連空氣動力學工程師都沉默了。
可雷軍站在台上，一臉真誠地說獨立原創，這不是自信，是把觀眾當傻子。
更諷刺的是，他一邊否認抄襲，一邊又說「研究過上百款經典車型」。好傢夥，研究到連保時捷設計師看了都說「這不就是我畫的草圖？」
那你這「研究」，到底是學習還是復刻？是致敬還是像素級搬運？
有人替他辯解：「汽車行業互相借鑑很正常。」
可正常借鑑和照搬是兩碼事。特斯拉開放專利，是為了推動電動化；比亞迪做海豹，雖有影子但有自己的平台語言；就連蔚來、小鵬，也都在設計上努力打出辨識度。
唯獨小米SU7，從頭到腳散發著一種「精裝版模仿秀」的氣質，它不是在造一輛新車，而是在組裝一張全球豪車的臉。
而雷軍最擅長的，不是造車，是造夢。發布會燈光一打，PPT一翻，「為發燒而生」「感動人心」「對標保時捷但只要三分之一價格」……一套話術下來，米粉熱血沸騰，訂單4分鐘破萬。
可冷靜下來想想：如果真沒抄，為何連保時捷中國總裁，都不得不出來打圓場，說「好的設計總是心有靈犀」？這話聽著體面，實則是委婉的「你們太雞賊了」。
更令人不適的，是雷軍那種「我說沒抄就沒抄」的傲慢姿態。面對質疑，不解釋細節，不展示原創草圖，不公布設計團隊疊代過程，只用一句「老闆說了沒抄」堵住悠悠眾口。
這種態度，早已背離了他曾標榜的「和用戶交朋友」。如今的朋友，似乎只配聽結論，不配問過程。
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文章來源：網易娛樂
