雷軍天塌了:小米SU7 Ultra暴跌97%,從3000下滑至80台
真正的車企,會在事故後連夜排查隱患,會主動升級安全邏輯,會把用戶生命放在利潤之前。但小米選擇了一條更「高效」的路:用流量掩蓋問題,用話術轉移焦點,用總銷量模糊單品失敗。
可市場終究會投票。SU7 Ultra從3000台跌到80台,不是偶然,是消費者用腳投出的信任否決票。

如果小米還不願正視設計缺陷、安全短板和售後冷漠,那別說YU9,就算推出ZU9,也只會重蹈覆轍。因為在這個時代,用戶可以原諒技術不成熟,但絕不原諒對生命的漠視。
雷軍常說「感動人心」,可真正打動人心的,從來不是PPT里的參數,而是危急時刻,那扇能為你打開的車門。








