《飛馳人生3》張馳賽車終奪冠，原來這才是他跟資本大佬低頭真相
結果呢？這不過是一場精心設計的資本騙局。
百強給了張馳最大的權力，讓他去選拔最優秀的賽車手，說要秉持公平公正的原則，可到了半決賽，他給張馳車隊的卻是最舊的賽車，還暗中調整了林臻東、劉世豪、厲小海和張馳的車的動力限制，目的就是要讓這四個人輸給日韓，成為輿論攻擊的對象，然後順理成章地把自己想捧的人推上決賽舞台。
張馳帶著滿心愧疚辭職的時候，還在替百強擔心，直到後來林臻東拿到數據，葉經理說出真相，他才明白自己被人當槍使了。
但最有意思的是，張馳最後並沒有去舉報中速天梯。
為什麼？因為百強跟他說了一句話：「張馳，你我都是犧牲品。」
這句話點醒了他，百強不是大奸大惡之人，他也有自己的大局觀，為什麼要捧李倫？因為李倫是贊助商的太子爺，李家投了大筆資金進來，百強才有錢搞科研，才能造更好的賽車，才能在國際大賽上贏得名次，百強說得對，只有大企業入局才能救比賽，才能讓這項運動走得更遠。
張馳明白了，有些事情不是非黑即白的，資本不是魔鬼，它只是一種力量，關鍵看你怎麼用它。
他沒有花時間去調查真相，沒有去跟資本硬碰硬，而是拿出所有積蓄，以個人賽車手的身份重新投入比賽準備，他知道，有時候沒有背景的人，只靠蠻力跟有資本的人硬抗，並不會改變大局，他選擇了迂迴前進，選擇了在規則內尋找機會。
沐塵100拉力賽上，張馳做了一個瘋狂的決定——開著原本應該跑在柏油路上的柏油胎，跑上了砂石路，這是他跟孫宇強早就練過無數次的戰術，利用時間差賭一把，他故意超速，加大柏油胎的磨損，迫使同路線的對手被迫提速，然後用換胎的時間差贏得反超的機會。
結果呢？他開著中速天梯已經淘汰掉的ss1，超過了天梯最新的ss8，正如安部長所說，李倫和遲海生的速度是後台控制的，有極限，但張馳的速度是自己開出來的，沒有極限。
這就是人力對AI的勝利，是野生車手對資本的挑戰。
百強算準了一切，唯獨低估了一個真正有能力的賽車手的潛力，他可以控制賽車，可以控制數據，但他控制不了人心，張馳用實力證明，有時候人的極限會超越一切不可能。
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