又一個被資本算計的大冤種？譚喬節目被下架背後究竟有何利益糾葛

另外，版權等授權使用所得，許可使用所得全部款項由雙方按照40%歸成都廣播電視台，60%歸我司的比例進行分配。

或許有人會問，為什麼游術公司會在此時起訴譚喬侵權？他們為何要起訴一檔經典節目曾經的主持人？

答案很簡單，《譚談交通》2018年停播之後，譚喬重新回到了交警的位置。

但是由於各種現實原因，最終譚喬選擇了辭職。

辭職之後，2021年譚喬投身自媒體行業，並開始在自媒體帳號上創作和上傳《譚談交通》中的某些片段和內容。

從事自媒體行業的朋友都了解，生產內容必定會產生收益。

在譚喬的帳號中，大部分都是幾百萬播放量的視頻，再加上流量激勵，譚喬確實會因此獲利。

對此，譚喬解釋，收益的一部分他用於公益慈善了，自己只留下了必要的開支，其他的都做了一個妥善的處理。

同時，譚喬對投訴方提出靈魂三問：

1，游術公司四年對員工繳納的社保費用為零，這樣一家公司有沒有資格獲得這麼完美的授權？

2，一個資質都尚有疑點的公司，卻計劃享有絕大部分的利益，這也是可疑的問題之一。

3，從始至終，游術公司和授權方都未與譚喬進行溝通和協商，這讓譚喬覺得「一個鮮美的蛋糕，靜靜地躺在案板上等待人瓜分蠶食。」

看到這裡，想必很多人已經明白了，天下熙熙，皆為利而來，主要還是錢「惹的禍」。

透過現象看本質，我們不禁要問兩個問題：公益普法視頻是否可以授權給他人進行維權？《譚談交通》的著作權是否完全歸屬於電視台？

關於這兩點，以現有的證據來看，多位專家和律師並未達成統一的觀點。

譚喬認為《譚談交通》的著作權應該由他享有，或者大部分由他享有。

成都電視台則主張《譚談交通》的著作權歸屬於電視台。

但從法律界人士的角度來看，《譚談交通》的著作權歸屬尚不明確。

因為當初電視台和譚喬沒有任何文字協議或是口頭約定，目前沒有辦法判斷著作權及後續侵權賠償的問題。

有律師認為，《譚談交通》屬於視聽作品，電視台擁有全部著作權；

也有律師認為，《譚談交通》存在電視台、交管局和譚喬共同擁有著作權的可能。

還有法律人士認為，《譚談交通》屬於錄像作品，譚喬享有著作權。

因為這件事情涉及2021年新頒布的《著作權法》的一個盲點問題，所以現在最關鍵的就是，需要法院或是權威機構對《譚談交通》的節目版權進行定性。

另外，譚喬和節目中被採訪者的肖像權，也應該給出明確的說明。

整件事情大概就是如此，現在風波越演越烈，網絡上對此事也充斥著不同的聲音。

究竟這件事情最後會是怎樣的結果，目前誰也無法給出答案。

就讓Z彈再飛一會吧，是非公正，自會有判定和評斷。