保時捷GT4 e-Performance純電賽車實力驚人　千匹馬力5.6秒完成0-200km/h加速

奧地利籍賽車手Klaus Bachler，日前親自在賽道試駕擁有1088匹最大馬力的保時捷GT4 e-Performance純電跑車，這款以競技為訴求的速度機器，由0加速至時速200km/h僅僅需5.6秒就能完成，也為保時捷的性能發展史立下全新的里程碑。 Klaus Bachler出身自擁有「河畔之國」美譽的奧地利施蒂利亞州（Styria），他的職業生涯自2020年開始，作為一位賽車手，Bachler每年有多達25個周末都駕駛以汽油為動力的保時捷GT賽車比賽，然而，他也熱愛身為保時捷GT4 e-Performance測試車手所擁有可親身體驗其純電魅力的「特權」。三年前的春天，Bachler首度駕駛GT4 e-Performance賽車緩緩向前了幾公尺，為保時捷寫下歷史性的一刻。這是保時捷第一款自行打造的純電賽車，不僅擘畫賽車的未來輪廓，更是啟發賽車運動未來願景的核心動力。

現年31歲的Bachler歷練豐富，可說是一位傳統的汽車狂熱份子，但同時他也夠年輕，對新科技抱持開放態度。原廠照片 現年31歲的Bachler歷練豐富，可說是一位傳統的汽車狂熱份子，但同時他也夠年輕，對新科技抱持開放態度。當他被問到是否曾對電動車抱持偏見時，他憤恨不平地回答：「我從來沒這麼想過，我總是樂於嘗試新科技。」最令Bachler感到訝異的是電動車能夠爆發出的充沛動力：「GT4 e-Performance擁有1088匹最大馬力，由0加速到時速200km/h需5.6秒，由0加速到時速100km/h更僅需2.3秒。我想這些數據已經能證明一切。」其他關於GT4 e-Performance的事，就聽負責測試原型車的Klaus Bachler娓娓道來。

Bachler表示，GT4 e-Performance的加速性能令人相當難忘，就連專業車手都印象深刻。原廠照片 首先問到Bachler關於GT4 e-Performance與保時捷內燃機引擎最大的差異，他說道：「非常清楚的差異在於性能，GT4 e-Performance的動力驚人。其次則是電動馬達的反應速度，其優異的動力能在電動馬達在轉速較低的時候立刻提升，當然同時也會帶來很高的阻力矩。駕駛者則必須透過調整駕駛風格適應其強大四輪驅動的動力。」

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