絕非技術不如人！為什麼我們公路經常翻修，而日本卻常年如新？

「要致富，先修路！」我國自新中國成立以來，就非常重視基礎設施的建設，道路修築自然也包括其中。如今70多年過去了， 我國公路里程早已突破600萬公里，然而，近些年來，我們在享受道路交通便利的同時，也會被越來越頻繁出現在道路中央的道路維修標志攔住去路。

好好的道路被他們挖的千瘡百孔，到處是大大小小的補丁，美觀度上大大打折扣。

然而，當看到我們的鄰國日本的道路時，不由得羨慕不已，他們的道路整理干凈，嶄新的像是剛鋪好一樣，沒有隨處可見的道路維修工，更沒有大大小小的「補丁」。

這是什麼原因？難道日本的修路技術比中國好嗎？ 其實，日本和中國在道路使用及外觀上的巨大差距，主要是因為兩個國家的國情不同。

首先，我國和日本在歷史上對於道路修築的初始時間節點是不同的。 在日本經濟蓬勃發展時，我國的經濟還處於停滯不前的狀態，甚至在國際上處於落後水平。經濟的落後，體現在基礎設施、道路修築上，就有了起始時間上的差距。

日本修築道路要比中國早許多年，而且日本在道路修築時，有充足的資金。我國的公路修築時間，至少要在新中國成立之後，而且當時我國的經濟水平並不樂觀。所以在當時， 我國道路的修築目標只有一個：能通行。

第二就是兩國的地理、氣候等環境不一樣。 眾所周知， 日本的國土面積非常小，相當於我國的一個省。而且日本的地理位置處於地震多發地帶上，日本是個島國，所以日本經常遭遇地震和海嘯。

擁擠的土地面積加上惡劣的自然環境，使得日本人在修築道路時，不僅要保證道路的每一寸都用到刀刃上，還要提高道路的質量，避免之後反復維修給交通帶來不便。

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