專訪張雪3／終極目標7年半內全球前10！逆襲外國大廠：在天花板等我加速

記者任以芳／重慶報道

「我專門在車上貼中國製造，不再是廉價的代名詞，而是優秀與專業！」張雪機車創辦人張雪接受《東森新媒體ETtoday》專訪，直言要用實力打破「中國製造」的低價標籤，同時透露全球化與產能雙擴張的中長期戰略。張雪機車預計於2027年底實現新廠投產，年產能一舉拉高至50萬台，並訂下7年半內擠身全球前10大兩輪機車品牌的終極目標。在技術供應鏈上，張雪選擇與知名台商正新輪胎深度合作，雙方共同研發出打破傳統運動輪胎定義的高性能抓地輪胎，為全面進軍全球市場奠定技術底牌。

張雪機車一戰成名，至今累積連奪六冠，證明「中國製造」也可以登上世界舞台。 （圖／翻攝自WSBK官網）

張雪機車為「中國製造」驕傲！逆襲外國大廠：在天花板等我加速

2026年3月，張雪機車在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙阿爾加維賽道，現年34歲法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛820RR-RS賽車出戰WorldSSP組別，以領先第二名近4秒的優勢連奪雙回合冠軍，創造「中國製造」首次在WSBK登頂的歷史，大陸自創品牌擊敗杜卡迪（Ducati）、山葉（Yamaha）等國際大廠品牌。

之後，德比斯接連在匈牙利、捷克、義大利等站奪冠，目前賽季累計拿下六座分站冠軍，德比斯也以195分位居車手積分榜第二。德比斯是最早對張雪機車抱有信心的車手之一，他曾受訪說，「中國製造商一直在進步，只要持續不斷地進步，最終一定能夠達到很高的水平。」

德比斯是最早對張雪機車抱有信心的車手之一（圖／翻攝自WSBK官網）

當「中國製造」被看見，張雪內心感到欣慰與驕傲。他說，過去十幾年前，「中國製造」給全世界的印象就是廉價。為此他專門在車上貼了一個「中國製造」，這不只是標籤，更是一種態度。

如今張雪機車證明「中國製造」可以打敗外國製造，他眼神閃出光芒、特地拍拍自己胸脯說，「我自己要有一種感覺『中國製造』，至少我自己的機車、自己的品牌，不再是廉價的，是優秀的、專業的、優質的。以後出去說中國製造，可以很驕傲自豪的說出來。」

被問及與本田的差距及何時能超越，張雪沒有給出具體年限，他用了生動的比喻，「製造業是有天花板的。假設天花板是100，本田可能在99.5，我們現在可能還在60、70。但是我們的成長速度更快，因為我離天花板還很遠，有大量的成長空間。你已經到天花板了，只能在那裡慢慢等我。」

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